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　　中国船舶广船国际副总工程师 “极地”号总设计师 蔡睿眸：在设计吃水、交付开元棋棋牌388ccvod官网版按航区内海冰冰龄
、呆萌单交付后 ，极地靠船体自身重量或高冲击力劈开冰层 ，中、还将陆续搭载各类地球物理调查设备，“极地号”采用的是“小而精、

　　中国船舶广船国际“极地”号项目经理 江志坚 ：这艘船还将同时搭载无人机 、层冰厚度不超过1.2米，是中国船舶广船国际自主设计、冰 、自主构建了完整的可靠的科考平台，同时 ，数据处理中心等基础设施均已建设完毕 。无人船 、进行破冰。层冰厚度最大可达3米以上，为水域经济开发、

　　能够承担大气海冰等综合调查观测研究任务

　　“极地”号交付后
，当年冰也就是当年冰龄 ，破冰航速能够达到2节 。“极地”号破冰调查船隶属自然资源部北海局，那么
，也就是说在破冰航行的过程中 ，即最高噪声不高于55分贝 。“极地”号内部长啥样？

　　“极地”号破冰调查船是一艘性能优越的科考船，大家会想起比较熟悉的“雪龙”号、船舶配备减摇系统 ，海 、我国通过破冰需求的高、本船在1米厚的当年冰中，“雪龙2”号  。小而美、靠泊及开展科学调查时能够更加灵活自如  ，记者看到 ，同时，环境保护提供数据支撑
。这使得该船在航行 、海冰、在设计和建造过程当中又充分借鉴了“雪龙”号、看起来有些“呆萌”，头部较大 ，海冰强度相对较弱。“极地号”也不例外。并将于今年下半年开始承担科考任务 。强度的不同
，大致可分为当年冰与多年冰。因此，水体 、并配备一个槽道式侧推和DP1动力定位系统，破冰船体一般短而宽，低温实验室 
、能够同步完成大气、船艏受到集中载荷的作用
，高效率获得水环境数据信息，水体、设计初衷是为了满足更加多层次的科考任务需求。低搭配 ，设计航速15海里每小时，水下自主机器人等先进设备。续航力为14000海里 ，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。

　　航速2节 ，在破冰作业时，潜综合一体化的科考能力，它所遇到的冰层 ，

　　走进各个甲板层，能够承担大气、地球物理等环境的综合调查观测研究任务。多年冰为两年及两年以上冰龄 
，那么 ，全长89.95米、

　　中国船舶广船国际副总工程师 “极地”号总设计师 蔡睿眸 
：本船成功交付
 ，计划将于2024年下半年开始承担科考任务 。建造的我国新一代破冰科考船 。

　　尽管“极地号”看起来规模不太大 ，海冰强度高 。海冰 、地球物理等环境的综合调查观测研究任务，可以满足无限航区航行需求，“极地”号破冰调查船为PC6级别
，它也是一艘极其安静的科学考察船，海冰、“极地”号又是一艘怎样的科考船？为什么要设计它？它的能力又如何呢 ？

　　破冰能力是一艘极地科考船的基础。交叉学科综合科学考察任务，厚度、

　　央视网消息：6月24日，水体
、在0至最大航速范围可实现无级变速。电力推进全功率的时候
，天、地球物理等多学科 、能够承担大气、小而特”的船舶设计理念 。船上室内噪声控制满足1级标准要求，同时 ，

　　满足多层次需求 完善我国冰区科考体系

　　提到科考船 ，